A jẹ ile-iṣẹ ti o wa nipasẹ ibeere alabara, pese awọn ọja ati iṣẹ ti adani fun gbogbo alabara.
A ṣe amọja ni R & D ati iṣelọpọ ti ẹrọ bulọọki ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oriṣiriṣi irin simẹnti ati awọn ẹya aluminiomu simẹnti, ati pese awọn iṣẹ iduro kan ti apẹrẹ, mimu, simẹnti ati ẹrọ.
O ni awọn ile-iṣẹ mẹrin.Lẹhin awọn ọdun ti idagbasoke, Zhengheng ti di ipilẹ iṣelọpọ ile ti a mọ daradara ti bulọọki silinda engine, ori silinda, ideri gbigbe, ara fifa epo, ile apoti gear ati awọn ẹya aluminiomu simẹnti.
Eto iṣakoso
Ni ọdun 2004,
Ṣiṣe eto iṣakoso Toyota TPS
Ni ọdun 2006, o kọja ayewo GM-QSB
Ni ọdun 2015,ti kọja ayewo EHS ti GE
Ni 2016, imuse ti Changan QCA isakoso eto
O tayọ R & D Team
Zhengheng ṣe amọja ni isọdi awọn bulọọki ẹrọ ati ọpọlọpọ awọn simẹnti kekere.
Lati awọn yiya si awọn ayẹwo ti pari, ipele akọkọ ti awọn ayẹwo le ṣee jiṣẹ laarin awọn ọjọ 55.
Zhengheng ti ni ilọsiwaju imọ-ẹrọ ọja R & D awọn agbara, nfi gbogbo awọn ẹtọ ohun-ini imọ sinu ọja R & D ati igbegasoke, ati ifowosowopo pẹlu Ile-ẹkọ giga Sichuan, Ile-ẹkọ giga Kunming ti imọ-ẹrọ ati awọn ile-ẹkọ giga ti a mọ daradara ti inu ile lati ṣe iwadii simẹnti, iwadii gbigbona, iwadii iṣelọpọ oye, ati bẹbẹ lọ, lati ṣe iranlọwọ Zhengheng lati dagbasoke nigbagbogbo.
Gẹgẹbi olutaja ti awọn ọja atilẹyin ni ile-iṣẹ naa, Zhengheng ni anfani ifigagbaga igba pipẹ ati iduroṣinṣin, ati pe o ti di olupese ti o dara julọ fun Toyota, awọn mọto gbogbogbo, Hyundai, SAIC, odi nla, Chang'an, Geely ati iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pataki miiran. awọn ile-iṣẹ.
Agbara iṣelọpọ
Kú simẹnti gbóògì onifioroweoro
•16 tosaaju kú simẹnti ẹrọ orisirisi lati 200 to 3500 toonu;
•Ipese ohun elo aise ti ara ẹni lati ṣe iṣeduro didara awọn ọja lati orisun
idanileko Foundry
•40,000 toonu / ọdun, pẹlu awọn bulọọki silinda ati awọn simẹnti kekere
•7 simẹnti gbóògì ila
•Simẹnti irin grẹy, simẹnti irin ductile ati awọn simẹnti irin simẹnti vermicular
•Eto itọju iyanrin ti a gba pada ni igbona mọ atunlo iyanrin
Idanileko machining
•16 ibi-gbóògì laini, 2 idagbasoke aarin